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14.33米!中国电建最大直径盾构机下线

发布日期:2024-03-19   信息来源:轨道分公司   作者:孙丙文   字号:[ ]

本网长沙消息(孙丙文 报道)3月19日,中国电建最大直径(14.33米)泥水平衡盾构机“坪山东二号”在长沙下线,标志水电七局正式迈入超大直径盾构俱乐部。

深汕高铁全长125.52公里,水电七局承建深汕高铁3标,正线全长约10公里,包含淡澳盾构段和大门浦盾构段施工区间,均为关键线路重难点工程,其中盾构施工长度约7.71公里,掘进过程中长距离与厦深高铁并行,下穿淡澳河、居民区、高速公路、铁路等14处建构筑物风险源。

“坪山东二号”盾构机主机长约14.5米,总长约122米,重3600吨,将投用于深圳至深汕合作区铁路站前工程sssg-3标项目淡澳盾构掘进施工。针对长距离、大断面硬岩地层掘进、穿越岩溶及断裂带地层掘进、大埋深水土压力高、穿越地层复杂等难题进行优化设计。配置复合带压刀盘、高承载主驱动系统、同步注浆质量智能监测系统、超前地质探测及超前注浆系统、管片上浮和环面平整度实时测量系统、盾尾间隙自动测量系统、箱涵精调装置,确保复杂地层的适应性及可靠性,为保障国内时速350公里高铁超大直径盾构隧道安全高效掘进奠定基础。

深汕高铁是国家“八横八纵”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分,是粤港澳大湾区向东辐射的重要载体,也是深汕特别合作区“五铁五高”外联交通重要组成部分,建成后将实现粤港澳大湾区经济圈半小时高铁互联互通,开启“深圳半小时”“广州40分钟”生活圈,对促进沿海经济社会发展,服务“一带一路”倡议,助力粤港澳大湾区建设具有十分重要的意义。

公司副总经理谭玉平,建设、业主、监理相关单位负责人参加。(责任编辑 黄琪)


中国电建最大直径(14.33米)泥水平衡盾构机“坪山东二号”下线现场






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